文/袁 帆

在咱们居住的蓝色星球上，海洋面积高达3.6亿平日千米，是陆大地积的2.4倍。不错说，东说念主类的生活、养殖、发展与海洋息息关系。在航空航天技能莫得出现之前，东说念主类开发、诳骗海洋的惟一用具等于船舶。当代船舶工业是为开发海洋资源、发展海洋经济、保护海洋生态环境、调理海洋权力提供要津装备和中枢技能的基础性产业，是扶助海洋强国的迫切力量，而船舶科研水温顺建造才调更是揣度一个濒海国度空洞国力的迫切计算。

创建于1865年的江南制造总局（老像片）

中国事一个海洋大国，中国船舶工业历程1949年以后的七十余年发展，照旧具有特出限度，岂论在数目、类型、质料方面都在接晚天下先进水平，何况变成了上海、大连、广州为中枢的船舶研发建造基地，栽培了一批具有特出实力的造船长干企业，而江南造船集团等于其中历史最长的“领跑者”。在驰念江南造船坞出生160周年之际，就让咱们一都到邮票这个“方寸天下”里再次晓悟其百年丰姿吧。

一、10年前刊行的《中国船舶工业》特种邮票

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2015年6月3日，中国邮政刊行《中国船舶工业》特种邮票1套4枚，实质别离为：航天测量船；薄膜型液化自然气运载船；海上浮式坐褥储油船；导弹闭幕舰。

《中国船舶工业》特种邮票（2015年6月刊行）

这套邮票彩选了代表其时中国造船技能先进水平的不同类型船舶，在方寸之间向天下展示了中国船舶工业发展的最新后果。自然这并非中国第一次刊行“船舶”类邮票，可是这套邮票以其平衡、合作的举座布局，明晰的眉目，极强的空间感，不仅展示了船舶优好意思的形态和繁密的限度，而且神志出船舶责任的环境和所承担的功能，不失为弘扬“中国船舶工业”题材邮票的又一佳作。

之是以选择2015年6月3日刊行这套船舶题材邮票，一个迫切原因等于手脚中国近代工业源泉地的江南造船坞，在这一天迎来建厂150周年。这套邮票在方寸之间，向天下展示了中国零丁研发制造具有自主常识产权的当代化船舶代表作，而其中由江南造船坞建造的第三代航天测量船和被誉为“中华神盾”的新式导弹闭幕舰更是一展伟貌，夺东说念主眼球！

《江南造船建厂150周年》驰念币（2015年6月刊行）

这套邮票以及由中国东说念主民银行在同日刊行的驰念金银币一都，无疑成为驰念江南造船坞建厂150周年的突出贺礼，也为我的《海洋·船舶》专题邮集增添了新的迫切实质！

透过邮票上由江南造船坞建造的“眺望六号”航天测量船和“昆明号”052D型导弹闭幕舰，让东说念主不由地念念起“江南厂”的前世今生：

从160年前的1865年6月3日运行，“江南机器制造总局”借助晚清的“洋务携带”渐渐变成，在黄浦江畔的高昌庙地区建起了机器厂、洋枪楼、汽炉厂、木匠场、铸铜铁厂、汽船坞……从此，中国有了第一家官办的大型工业企业，中国第一代产业工东说念主也由此产生。尽管清政府前后投资1000万两白银建起的“江南厂”并未能营救封建王朝散失的庆幸，但它成为名副其实的“中国民族工业摇篮”却是不争的事实！

二、方寸天下里的江南造船坞历史

纵不雅江南造船坞160年的历史，最让东说念主津津乐说念的，是其在不同历史时刻创造的上百个“第一”！在建厂的前八十五年间，有：中国制造的第一艘木质活泼兵轮、第一磅无炊炸药、第一门火炮、第一炉钢、第一架固定翼舰载水上飞机……；在中华东说念主民共和国建立后的七十余年间，有：中国自主瞎想建造的第一艘“万吨货轮”、第一艘老例潜水艇、第一艘护卫舰、第一艘远洋航天测量船、第一艘汽车滚装船、第一艘3000立方米全压式液化气运载船……等等。这一个个的“第一”，与中国近当代历史精良不竭，设立起中国在当代化程度中的一座座里程碑！

江南造船坞建造的万吨水压机（左）及邮票（1961年）

在我的专题邮集里，储藏有一枚迄今适度惟一平直弘扬江南造船坞创造“中国第一”的邮票，那等于刊行于1966年3月20日的特种邮票《工业新产物》（特62）中的第6枚《摆脱铸造水压机》。这枚邮票为咱们呈现的是江南造船坞奏凯制造的中国第一台1.2万吨级水压机。这台高达33.65米、重达一千余吨的“万吨级水压机”是制造各类超大型工业装备不成或缺的要津责任母机，于今活着界上也唯独少数几个国度好像制造。

在“一无贵寓、二无劝诫、三无开采”的情况下，江南造船坞技能东说念主员和工东说念主凭借“独力新生”精神与严谨的科学作风，历程三年吞吐勤劳，终于在1961年研制奏凯中国第一台万吨水压机，何况于今仍在阐述着迫切作用。不错说，要是莫得万吨级水压机，就不成能有今天中国船舶工业发展所获得的每一项要紧冲破！这枚邮票上的万吨水压机就像一座驰念碑，上头明晰地镌刻着“上海·江南造船坞·1961年”几个大字，岂论何时看到，都会让咱们对江南东说念主创造的历史业绩产生由衷性深信！

《汽船》邮票（1972年7月刊行）

我的邮集合，还有国度邮电部于1972年7月10日刊行的一套4枚题为《汽船》的编号驰念邮票。这几枚汽船邮票自然是在上世纪的特地政事年代中刊行，但也从不同的角度，将1949年后中国制造的各类当代化大型船舶表当今方寸之间，客不雅地纪录了历史，也极大地增强了咱们的民族显示感。这4艘汽船别离是：远舶来品轮“风雷”号；油轮“大庆30”号；远洋客轮“长征”号和万吨级耙吸式挖泥船“险峰”号。其中第四枚邮票弘扬的“险峰号”万吨级挖泥船等于江南造船坞在1971年建造的，它与《摆脱铸造水压机》邮票通常，以“国度柬帖”的特地款式为江南造船坞发展历程留住了不成多得的信得过纪录。

《江南造船坞建厂130周年》驰念张（1995年6月刊行）

除了这些突出邮票之外，我储藏的另外一件与江南造船坞平直商量的邮品也相等有风趣，它等于中国集邮总公司在1995年刊行的《江南造船坞建厂130周年》驰念张（无面值）。

在这枚驰念张上印制了四艘大型船舶的图片，瓜代是：1977年建造的“眺望1号”远洋测量船；1991年为协调后的德国初次建造的4200立方米半冷半压式液化气船；1991年为广州远洋运载公司建造的 65000吨散装货轮“宝山海号”和1988年为联邦德国建造的的24000吨汽车滚装船“沃尔夫斯堡号”。这些都是其时具有天下开始技能和水平的造船佳构，集合弘扬了江南造船坞在中国改换敞开后所获得的巨大建树。

三、“江南造船”的历史性变迁

在江南造船坞旧址上的上海世博会的中国船舶馆（2010年）

进入21世纪，为配合第一次在中国举办的2010年天下展览会（上海），同期相宜中国经济扶助、海洋开发、海权调理的需要，江南造船坞于2005年运行举座搬迁，从落户照旧140年的黄浦江南岸旧址，迁建到位于长江口的长兴岛。

这是一次震天动地、波浪壮阔的历史性搬迁。历程三年勤劳，第一期工程于2008年6月3日提前齐全并开工造船，从此一个清新的“江南长兴造船基地”出当今东海之滨！第二期工程也于2009年庄重启动扶助，2012年齐全并运行冉冉干涉坐褥。

江南长兴造船基地一排（2020年）

如今，建成后的“江南长兴造船基地”占大地积约520万平日米，约是蓝本“老江南”厂区的八倍，主要造船硬件平台（武艺）包括：长度约为3.6千米的岸线，四座干船坞（港池）、17座舾装船埠，6座水平船台，7座大型龙门吊，狡计场地是从民用船舶年造船才调450万吨起步，远期达到1200万吨，成为当前国内限度最大、武艺起初进、坐褥物种最为都全，具有天下开始水平的高技能船舶和海洋工程装备坐褥的“国之重企”。

眺望六号（左）与昆明号（右）邮票（2015年6月）

《中国船舶工业》邮票第一枚上的“眺望六号”，是2008年4月在“老江南厂”建成委派使用的临了一艘船，而第四枚上的第三代导弹闭幕舰首舰“昆明号”，则是2012年8月在“新江南厂”下水试航，并于2014年3月庄重加入舟师斗争序列。同期出当今一套邮票中的两艘舰船，别离代表了江南造船坞的两个历史阶段，这也为这两枚船舶邮票的布景增添了一层划时期的含义。

四、结语

方寸天下中的江南造船历史

如今，江南造船集团又迎来我方的“160”岁诞辰。在曩昔的十年里，他们不断创造了更多个“第一”，包括：20万吨级“纽卡斯尔型”散货船；环球最大的24000箱级双燃料能源集装箱船；中国第一艘055型万吨级闭幕舰；令众东说念主详细的中国第一艘8万吨级弹射型航空母舰，等等。“江南造船”成为“中国制造”的金色柬帖，这照旧是有目共睹的事实。自然，咱们也但愿在被誉为“国度柬帖”的“方寸天下”里，不竭出现更多“江南造船”的“中国船舶”身影。

江南厂制造的055型闭幕舰“南昌舰”（101号）率队破浪前行

“坚船蹈海，江南长兴”。因为海洋，因为艨艟，中国舟师官兵也与江南造船坞之间产生了喜忧与共的不明之缘；因为国度利益，因为调理海权，咱们对其曩昔的荣辱盛衰了然在胸，咱们对其今天为国度的孝顺高度赞叹，咱们对其畴昔的发展信心满满！不错念念见，末端了跳跃式发展的“新江南”必将创造更多后光的“中国第一”，为鼓励中国成为天下造船强国，加速国防当代化扶助阐述更大功效！ 这恰是：

巨舰远航军威扬，

坚船蹈海破风波；

百年发展重新越，

江南长兴国运旺！

（2025/6/10 改造于上海）

注：该文也曾发表在《海邮文化》公众号，现经作家改造后授权再次发表。

作家简介

袁帆，清华大学建筑工程系1975级学友，东说念主生多有跨界，兴趣心疼庸俗，文笔朴实耐看。退休后专注于文史商榷，多篇后果被国度级、省市级以及清华大学媒体刊发。2023年九游会J9，被清华大学档案馆、校史馆聘为“清华史料和名东说念主档案搜集工程”特邀参谋人。

发布于：天津市