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中国后生报客户端上海3月14日电（朱莹 中青报·中青网记者 王烨捷）记者今天从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉，落幕3月13日，2026年春运落下帷幕，长三角铁路40天累计发送游客初度冲破1亿东说念主次，达到近1.03亿东说念主次j9九游会真人，较客岁春运多发送游客380万东说念主次，增幅3.8%，创春运游客发送量历史新高。

春运技能杭州东站东说念主流如织。上铁集团供图

本年春运较客岁推迟19天，是近十年最晚的春运，技能包含9天“史上最长”春节假期。受多厚利好成分影响，长三角铁路春运出行需求蓬勃，客流总体保合手高位运转，春运40天有36天单日游客发送量保合手在200万东说念主次以上。从客流结构看，学生流、务工流、省亲流和旅游流交汇接头，以务工返乡为主的“单向流动”徐徐更变为省亲、旅游、失业等多重需求交融的“双向奔赴”。从客流漫衍看，呈现出节前相对别离、节中旅游蓬勃、节后返程妥洽的新特征。

据悉，跟着“轨说念上的长三角”加快建设，长三角铁路交易里程已超1.54万公里，高铁里程冲破8100公里，路网限制和质料终了大幅晋升，春运技能稳稳托举起“流动的长三角”。至极是客岁年底开放的杭衢高铁、合新高铁合泗段，以及本年春运技能开放运营的金建高铁兰建段初度进入春运“大考”，春运40天三条新线累计运载游客近百万东说念主次，其中杭衢高铁占比过半。

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