在结伙车企的日子并不好过的2024年里，身为结伙头部车企的一汽-专家，最终以较为肃穆的姿态走完结全年。2024年，一汽-专家的总体销量达到165.9万辆（含奥迪入口车），在国内结伙车企中排行第一。

2024年底，一汽-专家完成新一轮处分层调遣，中国一汽副总司理陈彬兼任一汽-专家总司理，吴迎凯升任一汽-专家（商务）副总司理，这是一汽-专家向外开释的又一次再行起程的信号。在最近一个月里，一汽-专家还是快速进行了里面动员大会，旗下的专家、奥迪、捷达三个品牌也召开了年度经销商大会和供应商大会，为2025年的发展打基础。

“结伙企业当今靠近三座‘大山’，一是阛阓空间被挤压，二是转型升级偏慢，三是商品推出速率和商品的竞争力还有栽植空间。这几年对于结伙企业来说，靠近的压力格外大。咱们要作念的是若何化解这些艰巨，为当下以及异日打一个漂亮的翻身仗。”吴迎凯在1月10日的媒体疏通会上如斯暗示。

面对阛阓挑战，一汽-专家认为，要坚捏持久宗旨和利他宗旨，收场肃穆决策。其中，持久宗旨是指要持久以客户为中心，作念好品牌成就使命；利他宗旨包括对中国汽车行业的持久高质地踏实发展细腻、对产业链凹凸游细腻、对客户全人命周期的体验和办事细腻。“这两个宗旨，是一汽-专家一定会持久坚捏的，亦然咱们见效的诀窍之一。”吴迎凯说。

面向2025年，一汽-专家将从商品、时候、成果、营销多个层面伸开使命，以收场企业鄙人一个发展阶段的冲破。

商品层面“油电双智”

“从2025年开动，一汽-专家要作念‘三勤学生’，不光作念好燃油车，还要作念好混动车和纯电车。”吴迎凯说，一汽-专家将开启纯电、混动、增程多个门道的商品投放计策，发力“稳油、加电、谋出海”三个标的。

与国内宽广结伙车企相同，一汽-专家凭借多年的阛阓布局，如今在燃油车领域保捏着上风地位。即便面前燃油车阛阓掌握萎缩，但在异日一段时候内，燃油车仍将会保捏一定的领域。为此，一汽-专家仍将在燃油车领域络续作念更多的参预。同期在电动化、智能化领域，一汽-专家将试验“油电共进”“油电双智”的计策。

在新动力方面，一汽-专家此前已向阛阓推出了ID.系列纯电车型，但其方针是要收场在新动力领域的颠覆式翻新，赶超行业头部企业。在异日20个月内，一汽-专家旗下的专家、奥迪、捷达三个品牌将持续推出19款新商品，障翳燃油车、插混车、电动车多个领域。

其中，专家品牌将持续投放7款重磅车型，保捏每个月齐推出新车（含改款车），燃油车收场全面换代升级，增程和插混车型将在2026年上市。奥迪品牌在2025年推出全新奥迪A5L等5款新址品，收场软硬（软件和硬件）兼备。捷达品牌现已推出新车型VA7，接下来还有VS8等新车上市，异日持续会有5款新动力商品推出，闭幕无电车时间。

从2026年开动，插混和增程将全面搭载到一汽-专家的新商品上。在2026年和2027年，智能座舱、智能驾驶等智能化功能也将收场全面搭载。

“可能还会有东说念主说，一汽-专家商品推出的速率照旧偏慢了，客不雅来说咱们也认为有一些慢，然则照旧追忆到一汽-专家造车理念上，一汽-专家要坚捏高品性造车，咱们长期认为用户是亲东说念主和家属，不是小白鼠，是以全齐不会为了快速推出新车而推出新车，咱们一定是在确保高品性、高可靠性的前提下把新车持续推放到阛阓。”吴迎凯说。

对于2025年的销售方针，一汽-专家暗示，方针是不低于2024年。在密集的新车推出和阛阓聚集度加强的环境下，一汽-专家认为这一方针是可行的。同期，一汽-专家将加速出口布局，最初从捷达品牌脱手，专家品牌也将进行联动。据了解，一汽-专家的国外阛阓对准中东、非洲、东盟、南好意思等地区，面前已启动讨论等使命。

时候研发拼速率

大领域的商品推出背后，是研发体系的支捏。一汽-专家暗示，面前还是领有燃油、纯电、增程、混动以及智能化等多方面的时候储备，在结伙股东两边的支捏下，一汽-专家开垦居品的速率得到加速，开垦资本也有了裁汰。

面前，一汽-专家在寰球有7个研发中心，研发东说念主员快要3000东说念主，异日每年研发参预将达到180亿元，研发投向主要指向智能座舱、智能驾驶、电子电气架构、三电（电板、电驱、电控）时候和野心造型。

在燃油车时候方面，EA211 Evo二代1.5T发动机，将络续强化在燃油发动机领域的竞争力。而新动力时候方面，自研的混动中心、双擎变速器、1.5L混动专用发动机、Nie60电板等也获取了时候冲破，将办事于混动车型。在电气电气架构上，CEA电子电气架构和奥迪的E³ 1.2电子架构，在算力、彭胀性和迭代才气方面达到了面前智能车型的先进水平。

为提高时候开垦实力，一汽-专家除了进行自研，还与立讯精密、好意思的威灵汽车部件等头部智能化商品供应商深度配合。此外，一汽-专家剿袭地平线最新一代芯片——J6芯片来栽植其高阶智驾水平。异日，更高阶的L2++级自动驾驶功能、4纳米制程芯片、3.0AI座舱、AI大模子等功能也齐将持续“上车”。

“异日一段时候，咱们的硬实力毫无疑问是行业卓越的。跟着时候储备的冉冉开释，软实力也会达到国内卓越水平，咱们‘羁系利诱’，就会迎来新的商品力的爆发点，也会取得新的阛阓竞争上风。”吴迎凯暗示。

面对面前的汽车行业电动化、智能化大变局九游会J9，一汽-专家的上风在于那时候储备、概述体系才气以及客户口碑，短板则是电动化、智能化转型速率。从2025年起，一汽-专家将通过大领域商品参预、新时候“上车”和全新营销想维，激动转型走向潜入。（经济不雅察网 记者 高飞昌）