在第 45 届 JCOTY 日本年度风浪车大赏的强烈角逐之后九游会J9，获奖名单终于揭晓。本田成为本年的大赢家，其车型本田Freed 在年度风浪车奖中，从10辆竞争车型中脱颖而出，荣获桂冠。此外，本田CR-V e:FCEV 夺得年度科技奖。而年度入口车奖则由MINI Cooper 摘得，三菱的新世代 Triton 赢得年度最好策动奖，现实委员特别奖则授予了马自达 e-Skyactiv R-EV。

本田本年在日本市集推出了多个新款车型，包括受接待的HR-V和念念域，以及进行了大改款的Freed。Freed在市集上反响热烈，在本次日本年度风浪车大赏中，以220分的收成赢得冠军。而紧随自后的马自达CX-80和MINI Cooper则获取了196分和172分。评审团以为，Freed在提高乘坐逍遥地、方便性和驾驶乐趣方面剖析超卓，尤其是在搭载了油电搀杂能源e:HEV后，愈加突显其当代化MM理念。

除了Freed问鼎大奖，CR-V e:FCEV 也在科技奖方面得到招供。评审指出，CR-V e:FCEV行为氢燃料电板期间的前锋，具有低老本和高耐用性，并引入SUV车型具有挫折真谛。为了科罚加氢站较少的问题，它还具备外部充电功能，现在在日本和北好意思以租出形势发售。

天然未能摘得年度风浪车大奖，MINI Cooper 荣获年度最好入口车奖。评审团评价其检朴而激进的策动格调，新款车型不仅提供汽油和纯电动能源，还领有和BMW 7 Series相易的安全和驾驶扶直系统，以及数字化驾驶舱和回收材质，使其兼具实用性和文娱精神。

年度最好策动奖再度由三菱的车辆获取，此次获奖的第六代Triton展现出麇集了三菱4WD期间和豪爽造型的特有魔力，使之脱颖而出。评审称其双排座策动终清醒造型与功能的均衡。

天然本年莫得开采年度性能风浪车奖项，但现实委员特别奖授予了马自达的e-Skyactiv R-EV期间。评审提到，这一期间连接了马自达的立异精神，以转子引擎行为发电机使用，是将来发展的挫折里程碑。自2011年马自达Demio 13-Skyactiv之后九游会J9，马自达终又获取这一盛誉。